复式交分道岔力学特性及无缝化研究

• 作者: 乔神路 程玉生 高亮
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 复式交分道岔 纵横垂向空间耦合模型 无缝化 横向变形
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 轨道交通与道路工程
• 页码范围: 61-65
• 分类号: U213.6
• 字数: 2837字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2012.04.012

摘要

利用商业有限元软件,建立有砟轨道复式交分道岔的纵横垂向空间耦合有限元模型,根据东北地区某车站的轨温变化条件及道岔无缝化改造方案,对复式交分道岔无缝化后的主要力学特性与尖轨横向变形进行了计算分析.结果表明:在温度荷载作用下,道岔基本轨承受一定附加力作用,钢轨最大温度力出现在尖轨跟端的基本轨处；尖轨尖端纵向位移最大,基本轨纵向变形很小；基本轨与尖轨之间的轨距、轨向变化量最大值均位于尖轨尖端,密贴变化量最大值位于两牵引点之间；当岔外线路采用U75V钢轨时,复式交分道岔无缝化改造可行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高亮	北京交通大学土木建筑工程学院	190	1870	24.0	32.0
2	乔神路	北京交通大学土木建筑工程学院	10	127	5.0	10.0
3	程玉生	哈尔滨铁路局工务检测所	1	1	1.0	1.0