基于交互式多模型滤波算法的航迹预测

• 作者: 张军峰 谢丽 辛正伟 隋东
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 航迹预测 混杂系统 交互式多模型 卡尔曼滤波
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 68-70,74
• 分类号: V328
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-654X.2012.05.017

摘要

航空器航迹预测是空中交通冲突探测与解脱,以及进离场管理等空中交通管制自动化系统的重要组成部分.基于混杂系统理论,描述航空器在水平面的运动模型,并针对航空器运动的多样性和不确定性提出了利用交互式多模型的航空器航迹预测算法.将算法应用于航空器的航迹预测,并与单一模型的卡尔曼滤波、α-β滤波和α-β-γ滤波的仿真预测结果对比,结果表明算法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张军峰	南京航空航天大学民航学院	52	390	9.0	18.0
2	谢丽	南京航空航天大学民航学院	7	21	3.0	4.0
3	隋东	南京航空航天大学民航学院	32	342	11.0	18.0
4	辛正伟	南京航空航天大学民航学院	3	15	2.0	3.0