基于动态优化的进出港航班排序模型

• 作者: 张家静 张建伟
• 来源期刊: 四川大学学报（自然科学版）
• 学科: 航空航天
• 关键词: 空中交通流量管理 进出港航班排序 航班流合并 延误总时间
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 计算机科学
• 页码范围: 90-96
• 分类号: V355
• 字数: 5773字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0490-6756.2012.01.015

摘要

针对当前终端区排队模型将进港航班与出港航班分别排序的现状,建立了基于动态优化的进出港航班排序模型.该模型将进港与出港两个过程当作一个整体来考虑,减轻了管制员的工作负荷,可将由主观因素造成的损失降到最小.模型算法动态的将出港航班插入到达流中,每次插入后对受影响的航班进行重新调整,实现了进出港航班的动态合并.基于对管制现实需要的考虑以及计算量的优化,引入了位置交换约束参数.该算法结合实际数据,在仿真实验中与先来先服务方法相比,取得了较好的结果,表明本算法具有较强的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张建伟	四川大学计算机学院图形图象研究所	54	261	9.0	14.0
2	张家静	四川大学计算机学院图形图象研究所	1	6	1.0	1.0