原文服务方: 水运管理       
摘要:
介绍一起因矿砂含水率过高而致沉船损害赔偿案例,通过对案例处理过程的分析,认为只有正解理解交通运输部的有关规定,巧妙利用诉讼技巧,才能顺利免除不应由被告承担的损害赔偿责任,同时对交通运输部的有关规定提出修改和完善建议,并提出装卸此类货物的风险防范措施。
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内容分析
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文献信息
篇名 一起因矿粉含水率过高而致沉船损害赔偿案例剖析
来源期刊 水运管理 学科
关键词 港口经营人 含水率 船舶沉没 损害赔偿 诉讼 风险
年,卷(期) 2012,(7) 所属期刊栏目 航运
研究方向 页码范围 9-11,18
页数 4页 分类号 U676.62
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8799.2012.07.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张建军 宁波港股份有限公司法律事务部 6 12 1.0 3.0
2 邬剑侠 宁波港股份有限公司法律事务部 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
港口经营人
含水率
船舶沉没
损害赔偿
诉讼
风险
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运管理
月刊
1000-8799
31-1233/U
大16开
上海市浦东新区海港大道1550号
1979-01-01
水运管理
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
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10736
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