软岩下桥隧相连段车辆冲击效应模型试验研究

• 作者: 傅鹤林 孙广臣 巢万里
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 软弱围岩 桥隧相连段 室内模型试验 试验方法 车辆冲击 力学行为 作用效应
• 年，卷（期）: 2012,（10）
• 所属期刊栏目: 基础理论与实验研究
• 页码范围: 2929-2936
• 分类号: TU317+.1|U448.14|U459.2
• 语种: 中文

摘要

为研究软弱围岩(Ⅳ、Ⅴ级)条件下桥、隧相连段在后期运营中车辆荷载及其冲击作用下的力学行为、作用效应等,依托相关工程实例开展了系统的室内模型试验研究.结合桥、隧相连工程的实际特点,依据相似理论,给出了模型试验中桥、隧结构及洞周岩土体各物理量间的相似关系,对模型试验方法进行了系统的分析和阐述.通过模型试验研究表明,Ⅳ、Ⅴ级围岩条件下的桥、隧相连段中,运营中的汽车荷载及其冲击作用,易使桥梁、隧道衬砌关键部位产生不利力学效应或结构损伤,使桥梁跨中、搭接端及洞底产生过大位移或沉降,并易使隧道洞口围岩稳定性降低等.因此,对桥隧相连段的桥、隧及洞口围岩各关键部位宜采取局部加强措施,以避免各种损伤或病害的发生.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	傅鹤林	中南大学土木工程学院	225	1909	23.0	35.0
2	孙广臣	中南大学土木工程学院	13	59	5.0	7.0
6	巢万里		23	133	7.0	10.0