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摘要:
上海轨道交通11号线北段工程跨越沪宁高速公路昆山花桥段的大桥,是国内首条省际轨道交通的重要节点.该大桥采用三跨预应力混凝土变截面连续箱梁,跨径布置为(75.5+129.0+ 75.5)m.转体采用目前国内先进的钢球铰平转体系,与常规挂篮施工相比,此次大吨位桥梁转体成功,不仅缩短了工程工期,而且减轻了高速公路上空桥梁挂篮施工的各种安全风险,并创下了国内轨道交通转体桥的长度和重量之最.它为上海轨道交通11号线北段按时通车打下坚实基础,也为我国大吨位转体施工技术积累了宝贵经验.
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既有
施工管理问题
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 跨沪宁高速公路的轨道交通桥梁转体设计和施工
来源期刊 中国市政工程 学科 交通运输
关键词 轨道交通 转体设计 转体施工 球铰平转体系 大跨度连续箱梁
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 桥梁与结构
研究方向 页码范围 16-19
页数 4页 分类号 U445.465
字数 4666字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2012.06.006
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨军 5 28 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
转体设计
转体施工
球铰平转体系
大跨度连续箱梁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
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5
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