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摘要:
通过对花博山2号隧道超欠挖问题的研究,发现其存在的主要影响因素是测量放样点位随意问题.对传统测量放样法进行改进,提出以设计轮廓图上主要曲线控制点为测量放样点,精确计算其点位坐标,必要时引进辅助控制点,从而减少了人为主观因素,提高了描绘与设计轮廓线的吻合度.实践表明,光面爆破效果达到预期,使开挖轮廓一次成型,有效地控制了隧道的超欠挖.
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文献信息
篇名 精准测量点位控制隧道超欠挖技术
来源期刊 施工技术 学科 交通运输
关键词 隧道工程 超欠挖 测量放样 轮廓线 控制点
年,卷(期) 2012,(13) 所属期刊栏目 隧道工程
研究方向 页码范围 82-84,89
页数 分类号 TU198.2|U452.13
字数 2938字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡宽清 4 1 1.0 1.0
2 张江波 3 1 1.0 1.0
3 高生军 1 1 1.0 1.0
4 任娟娟 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2014(1)
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研究主题发展历程
节点文献
隧道工程
超欠挖
测量放样
轮廓线
控制点
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
出版文献量(篇)
14866
总下载数(次)
58
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