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摘要:
通信网络是列车的神经系统.它把所有的控制器和传感器等设备连接起来,实现信息采集和控制.为了研究列车通信网络的安全性和可靠性,分析影响网络性能的原因,同时优化网络参数,利用网络仿真软件OPNET搭建了基于CAN总线的列车通信网络仿真模型,研究了应答错误和误码率对网络负载、吞吐量、节点状态等方面的影响.结合实际列车通信网络结构,通过该仿真模型得到相应的仿真结果,今后可为实际列车的通信网络性能分析提供参考.
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基于工业以太网的列车通信网络及其仿真研究
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轨道交通中基于WLAN技术的车地通信实例探讨
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车地实时通信
网络构建
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于CAN总线的轨道交通列车通信网络仿真研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 轨道交通 列车通信网络 仿真 CAN总线
年,卷(期) 2012,(9) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 89-93
页数 分类号 U231.7
字数 3965字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-869X.2012.09.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘志刚 西南交通大学电气工程学院 198 3421 30.0 45.0
2 何士玉 西南交通大学电气工程学院 8 197 7.0 8.0
3 符伟杰 西南交通大学电气工程学院 6 94 5.0 6.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (21)
共引文献  (68)
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
列车通信网络
仿真
CAN总线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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