高弹性桥面铺装表面冰层破坏形式及破冰效果研究

• 作者: 徐真真 曹高尚 王佳蓉
• 来源期刊: 华东公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 高弹桥面铺装 能量法 破冰技术 破冰率
• 年，卷（期）: hdgl_2012,（6）
• 页码范围: 42-46
• 页数: 5页
• 分类号: U443.33

摘要

计算分析了不同桥面铺装层在荷载作用下表面冰层应力应变及应变能密度分布,根据强度理论能能量法确定了桥面冰层破坏形式,提出以破冰率Rbreak作为破冰效果定量评价指标并分析了铺装层模量、厚度和冰层厚度对Rbreak影响,得到的主要结论：采用橡胶颗粒沥青混合料高弹桥面铺装层可实现桥面冰层破坏,且冰层破坏形式为受压破坏;高弹性铺装层厚度达到4cm时具备破冰条件,随橡胶颗粒沥青混合料桥面铺装厚度的增加,破冰率Rbreak呈抛物线增长;铺装层模量在700MPa～900MPa时,破冰率Rbreak达40%以上,随铺装层模量增加破冰率呈线性降低;橡胶颗粒高弹性桥面铺装层仅在结冰初始阶段（厚度≤2mm）可达到的除冰效果,冰层厚度持续增加或温度持续降低破冰效果急剧下降。