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摘要:
交通服务的对象是人,影响最大的也是人,但是目前环境影响评价单纯的从生物、物理、化学指标入手,在交通以人为本的今天是远远不够的。环境影响评价更多的应该考虑人的意愿,根据人的意原,相应的对居民认为影响最大的因素进行评价,找出应对措施,使交通对人的负面影响降到最低。
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文献信息
篇名 城市交通环境影响评价指标体系
来源期刊 森林工程 学科 农学
关键词 城市交通 环境影响 评价指标
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 道路与桥梁
研究方向 页码范围 59-62
页数 4页 分类号 S71
字数 2959字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-005X.2012.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马健霄 南京林业大学汽车与交通工程学院 81 705 15.0 24.0
2 陈瑶瑶 南京林业大学汽车与交通工程学院 1 14 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通
环境影响
评价指标
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
森林工程
双月刊
1006-8023
23-1388/S
大16开
哈尔滨市香坊区和兴路26号东北林业大学
14-170
1985
chi
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3661
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11
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25061
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