明挖地铁车站整体建模结构受力分析

• 作者: 王博
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 整体建模 框架单元 壳单元 面刚度 应力集中
• 年，卷（期）: 2012,（11）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 75-78,88
• 页数: 5页
• 分类号: U231+.4
• 字数: 4440字
• 语种: 中文

摘要

通过对目前明挖地铁车站设计中采用的计算模式——平面框架计算模型进行介绍,指出此种计算模式存在的不足,建议对此类重要工程应进行空间受力整体分析.结合工程实例,对明挖地铁车站结构受力机理进行详细分析,选取适合其实际受力的计算单元,利用大型通用有限元分析软件SAP2000对地下车站受力进行三维空间整体建模分析；指出基本组合及准永久组合对车站设计起控制作用,人防荷载和地震作用所参与的组合可作为检算工况；根据计算结果,得出结构最不利受力区域为板柱、板墙节点区域,大洞口区域出现应力集中现象,分布较为复杂；车站与风道接口处的结构布置需仔细核算,必要时应优化设备布置,保证结构安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王博		14	69	4.0	8.0