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摘要:
采用有限体积法研究高速气浮轴承的动静压耦合效应.通过对高速气浮轴承内部流场的仿真分析,探讨轴承转速与偏心率对气浮轴承动静压耦合效应的影响.结果表明,基于有限体积法的三维模型可以有效地模拟动静压气浮轴承的内部流场,并与实际情况更加吻合;偏心率较小时,轴承的动静压耦合效应较小,其承载力随偏心率呈线性变化,偏心率较大时,动静压耦合效应增强,其承载力随偏心率呈非线性变化;随着偏心率和转速的增加,轴承的动静压耦合效应增强,从而对轴承气膜压力分布以及压力值的大小产生明显的影响.
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内容分析
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文献信息
篇名 高速气浮轴承动静压耦合效应研究
来源期刊 润滑与密封 学科 工学
关键词 气体润滑 动静压耦合 气体轴承 有限体积法
年,卷(期) 2012,(11) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 39-44
页数 6页 分类号 TH133.35
字数 4134字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.2012.11.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾玉红 北京航空航天大学航空科学与工程学院 37 200 9.0 12.0
2 郝艾鹏 北京航空航天大学航空科学与工程学院 2 15 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
气体润滑
动静压耦合
气体轴承
有限体积法
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
润滑与密封
月刊
0254-0150
44-1260/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号广州机械科学研究所
46-57
1976
chi
出版文献量(篇)
8035
总下载数(次)
15
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