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摘要:
西南风道具有地质条件及周围环境复杂、开挖跨度大(开挖跨度9.9m)、埋深浅(结构上覆土厚度约10m)、覆跨比较小(约为1)、路面外荷载作用频繁、穿过地下管线等显著特点。风道采用CRD法开挖支护,其中,临时支撑拆除是CRD法的关键技术,若施工不当易引起大的地表沉降,影响地下管线和地面交通运行安全,为了保证施工安全及周围环境的安全,采取分段、逐层拆除的方法,主要介绍CRD法临时支撑拆除施工,并通过对地层变位的监控量测,对临时支撑拆除施工效应进行分析。研究表明:1)临时支撑拆除范围原则上取隧道跨度,当环境要求严格时,应减小拆撑的范围;2)拆撑施工引起的地表沉降值比较小,占地表总沉降值的5.86%-18.49%;3)制定和完善了临时支撑拆除控制标准,包括临时支撑拆除时机的确定、位移的控制基准等。
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文献信息
篇名 浅埋暗挖大跨风道临时支撑拆除技术
来源期刊 隧道建设 学科 交通运输
关键词 浅埋暗挖 大跨风道 CRD法 临时支撑 沉降控制 监控量测
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 682-685
页数 4页 分类号 U455
字数 3617字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王梦恕 26 1654 15.0 26.0
2 杨会军 8 41 5.0 6.0
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研究主题发展历程
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CRD法
临时支撑
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