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摘要:
在列车自动过分相时,牵引变压器产生的激磁涌流通过母排、轮对和钢轨回流到变电所,而在这个过程中激磁涌流可能会对应答器上行链路信号产生干扰.激磁涌流对应答器上行链路干扰的途径是应答器接收天线的耦合,要清楚了解其干扰,必须了解激磁涌流4.23 MHz附近信号分量,因此对激磁涌流高频信号的分析是非常有必要的.本文用Matlab软件对激磁涌流进行了仿真得到其仿真数据.然后,用LabWindows/CVI软件进行仿真数据加载并且对激磁涌流进行短时傅里叶变换(STFT),得到激磁涌流4.23 MHz附近信号分量.最后,用FEKO软件进行激磁涌流对应答器上行链路信号的干扰仿真.研究结果表明激磁涌流含有4.23 MHz附近信号分量较小,不会对应答器上行链路信号产生干扰.
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文献信息
篇名 激磁涌流的高频信号及对应答器干扰分析
来源期刊 北京交通大学学报 学科 交通运输
关键词 激磁涌流 Matlab 短时傅里叶变换(STFT) 高频信号 应答器
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 电子信息控制工程
研究方向 页码范围 84-89
页数 分类号 U288.2
字数 3555字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2012.05.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘中田 北京交通大学电子信息工程学院 24 145 7.0 10.0
2 罗丽燕 北京交通大学电子信息工程学院 3 27 3.0 3.0
3 周果 北京交通大学电子信息工程学院 6 39 4.0 6.0
4 赵会兵 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 35 337 10.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
激磁涌流
Matlab
短时傅里叶变换(STFT)
高频信号
应答器
研究起点
研究来源
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北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
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3626
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