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摘要:
通过对影响通行能力因素的分析,探讨城市道路实际通行能力的一般计算方法,包括非港湾式公交站对通行能力的影响系数的计算方法.依据实际调查数据验证,对该方法的准确性进行了检验,并给出了相应成果的适用条件.
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文献信息
篇名 上海市典型干道通行能力研究
来源期刊 交通标准化 学科 交通运输
关键词 可能通行能力 实际通行能力 影响系数
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 108-113
页数 分类号 U491.22
字数 5442字 语种 中文
DOI 10.3869/j.issn.1002-4786.2012.04.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘灿齐 同济大学交通运输与工程学院 36 739 13.0 27.0
2 原二普 同济大学交通运输与工程学院 2 6 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
可能通行能力
实际通行能力
影响系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输研究
双月刊
1002-4786
10-1323/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼1109室
2-513
1976
chi
出版文献量(篇)
10878
总下载数(次)
15
总被引数(次)
41545
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