基于CAE的后纵梁加强板轻量化研究

• 作者: 夏丁 徐虹 谷诤巍 赵忠民
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 后纵梁加强板 轻量化 超高强度钢 CAE
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 材料·工艺·设备
• 页码范围: 54-57
• 页数: 4页
• 分类号: U463.32+6
• 字数: 1396字
• 语种: 中文

摘要

利用DYNAFORM软件,对采用材料B250P1(厚2 mm)和新材料DP780(厚1.4 mm)的某汽车后纵梁加强板弯曲成型工艺进行了CAE分析,对比了凸凹模间隙、压边力和凹模圆角半径等因素对2种材料回弹性能的影响.基于CAE技术并结合工艺及模具参数优化结果,通过修改产品结构即增加台阶面控制了DP780钢后纵梁加强板的回弹,实现了将材料厚度减小0.6 mm、质量减轻30％的轻量化目标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐虹		59	467	11.0	19.0
2	谷诤巍		53	405	11.0	17.0
3	夏丁		1	2	1.0	1.0
4	赵忠民		1	2	1.0	1.0