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摘要:
以不淤浚深为理论基础、水流归槽为关键动力,提出了自然浚深法,可使航道增深后少淤或不淤.该法在广州港伶仃洋航道中获得很好效果.还对江苏洋口港和浙江嘉兴港在增深出海航道时如何应用该方法作了原则性的提示,可供参考.
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文献信息
篇名 自然疏浚法及其在航道工程中的应用
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 自然浚深法 不淤浚深 水流归槽 航道整治
年,卷(期) 2012,(11) 所属期刊栏目 航道及船闸
研究方向 页码范围 112-117
页数 6页 分类号 U616
字数 5047字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戚定满 23 123 7.0 10.0
2 曹祖德 35 725 15.0 26.0
3 孔令双 19 115 7.0 10.0
4 王巍 15 82 6.0 8.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
自然浚深法
不淤浚深
水流归槽
航道整治
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
总下载数(次)
14
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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