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自从今年10月5日,我国的2艘商船在湄公河遭到武装分子的截击,船上13名公民惨遭杀害的消息传出之后,国内在群情激愤之余,也提出了"我们该怎么办?"的问题. 笔者在当时第一时间,便发表了《湄公河执法船》的述评(发表于本刊2011年12A期,编者注),提出了解决这个问题最佳的方策是护航的意见,并就应该派遣什么样的护航船只,以什么名义护航提出了本人的设想. 时隔两个月有余,笔者十分欣喜地看到,有关方面迅速采取了对策,通过外交努力开始着手展开对湄公河国际水域护航的行动.在11月26日,中、老、缅、泰湄公河联合巡逻执法部长级会议在京举行,会议决定自12月中旬开始,四国在湄公河开展联合巡逻执法工作,并于12月15日之前在中国关累港举行四国联合巡逻执法首航仪式,确保于大湄公河次区域经济合作领导人会议召开前恢复通航.
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篇名 开始护航之后
来源期刊 现代舰船 学科
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年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 专栏
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现代舰船
半月刊
1003-2339
11-1884/U
16开
北京市朝阳区双泉堡甲2号
2-279
1963
chi
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