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摘要:
为了提高城市交通系统抗灾能力,以突变级数法为基础,根据城市交通系统功能特点,分析了当前城市交通系统抗灾影响因素,从道路交通系统、抗灾救灾设备设施、人员因素和组织管理等方面,选定14个因素作为评价指标,构建城市交通系统抗灾能力模型,并利用实例对模型进行了验证,其结果表明:将该方法应用到城市交通系统抗灾能力综合评价中是可行的,克服了主成分分析法、模糊数学法等主观性较大、计算较复杂的缺点,具有适宜性和准确性.
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文献信息
篇名 城市交通系统抗灾能力评价
来源期刊 北华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 突变级数法 城市交通系统 抗灾能力
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 交通运输
研究方向 页码范围 475-479
页数 5页 分类号 U12|TU714
字数 3853字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赖芨宇 福建农林大学交通学院 75 515 12.0 21.0
2 李晓娟 福建农林大学交通学院 46 250 10.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
突变级数法
城市交通系统
抗灾能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北华大学学报(自然科学版)
双月刊
1009-4822
22-1316/N
大16开
吉林市滨江东路3999号
12-184
2000
chi
出版文献量(篇)
3823
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8
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