高速铁路桥梁圆端形墩地震反应数值分析

• 作者: 余志武 曾志平 蒋丽忠 陈令坤
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 数值分析 高速铁路 简支梁桥 圆端型墩 弹塑性分析 地震响应
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 18-24
• 分类号: U448.13
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-2974.2012.04.004

摘要

以高速铁路简支桥梁圆端型实体墩为工程背景,建立了2种有限元模型计算桥墩的弹塑性地震反应,一种是包括桥墩的杆系单元全桥体系模型,可以考虑列车荷载的影响；另一种是单墩实体模型,用以分析桥墩的地震响应；基于2种有限元模型和弯矩-曲率关系程序,分别计算了不同车速、墩高、地震作用组合和有车/无车等工况下桥墩的弹塑性地震响应.计算结果表明,随着地震强度的增加,桥墩的地震响应呈上升趋势,车速、墩高的增加对桥墩地震响应的影响不呈线性增长关系,地震频谱特性对桥墩地震反应影响较大；罕遇地震作用下墩底进入弹塑性状态,给出了适合低配筋率桥墩塑性铰区箍筋加密长度简化计算公式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余志武	中南大学土木工程学院	280	4597	33.0	55.0
5	蒋丽忠	中南大学土木工程学院	105	1500	20.0	34.0
9	曾志平	中南大学土木工程学院	69	589	14.0	20.0
13	陈令坤	中南大学土木工程学院	13	140	9.0	11.0