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摘要:
随着大量城市轨道交通工程的兴建,新建工程上穿正在运营的地铁线路工程大量增加,两个结构之间距离越来越近,有些甚至底板至结构顶板距离只有几十公分,施工风险极大.因此缜密、合理的监测设计方案对保证运营地铁安全将十分重要.既有线结构隆沉、位移、裂缝、轨道沉降和轨道几何形位的变化作为反映结构安全的监测项目,在监测设计中必须给予重点关注.这些监测项目应该实现实时化,这样不仅可以知晓地铁结构箱体的变化情况,更重要的是要根据地铁箱体的变化及时调整施工方案,尽最大努力减小施工对既有线箱体的影响,确保既有线运营的绝对安全.
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控制技术
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 新建工程上穿既有地铁线监测设计探析
来源期刊 湖南交通科技 学科 交通运输
关键词 运营地铁 上穿既有地铁 变形缝 全断面监测
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 144-147
页数 4页 分类号 U45
字数 2567字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵云非 中铁隧道集团有限公司技术中心 3 13 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
运营地铁
上穿既有地铁
变形缝
全断面监测
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南交通科技
季刊
1008-844X
43-1193/U
大16开
长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
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