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摘要:
基于试验数据和实测地形,初步分析了航槽开挖对长江口北槽水流及河势的影响.结果表明:1)12.5 m航槽开挖引起北槽主槽尤其航槽内流速显著增加;2)在计算北槽航槽开挖后槽内流速时,乐培九公式计算结果吻合较好;3)12.5 m航槽开挖对北槽河势变化产生显著影响,是引起2009年以后北槽河势显著变化的一个主要原因,因此在分析评价长江口深水航道以及其它相关的航道整治工程治理效果时,应充分考虑航槽开挖所带来的影响.
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文献信息
篇名 长江口北槽航槽开挖对水流及河势的影响
来源期刊 水运工程 学科 工学
关键词 长江口深水航道治理工程 12.5 m航槽 水流 河势
年,卷(期) 2012,(11) 所属期刊栏目 航道及船闸
研究方向 页码范围 107-111
页数 5页 分类号 TV148
字数 4323字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘猛 上海河口海岸科学研究中心河口海岸交通行业重点实验室 25 124 6.0 10.0
2 李为华 上海河口海岸科学研究中心河口海岸交通行业重点实验室 23 139 7.0 11.0
3 朱亮 10 41 3.0 6.0
4 张宏伟 上海河口海岸科学研究中心河口海岸交通行业重点实验室 8 20 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
长江口深水航道治理工程
12.5 m航槽
水流
河势
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
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