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汽车主销后倾角和内倾角的测量计算方法
汽车主销后倾角和内倾角的测量计算方法
作者:
唐海涛
许书权
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
四轮定位
主销测量模型
主销计算公式
摘要:
精确计算、测量汽车主销后倾角、内倾角,对于车辆悬挂系统的设计、试验、检测具有重要的实际应用价值.通过分析悬挂及测量原理,从测量的角度建立了主销后倾角的几何模型,推导出主销角度的精确计算公式,并对近似公式进行了误差分析.结果表明:在主销角度较小且所设定转盘角度较小的情况下,经验值与精确值比较接近;当主销角度较大或所设定转盘角度加大的时候,经验值误差加大,利用经验近似公式计算的主销角度准确度明显降低.
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文献信息
篇名
汽车主销后倾角和内倾角的测量计算方法
来源期刊
交通标准化
学科
交通运输
关键词
四轮定位
主销测量模型
主销计算公式
年,卷(期)
2012,(1)
所属期刊栏目
车辆工程
研究方向
页码范围
92-95
页数
分类号
U463.33
字数
2535字
语种
中文
DOI
10.3869/j.issn.1002-4786.2012.01.022
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
唐海涛
1
2
1.0
1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
四轮定位
主销测量模型
主销计算公式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输研究
主办单位:
交通运输部科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1002-4786
CN:
10-1323/U
开本:
大16开
出版地:
北京市东城区和平里东街10号院办公楼1109室
邮发代号:
2-513
创刊时间:
1976
语种:
chi
出版文献量(篇)
10878
总下载数(次)
15
总被引数(次)
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