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摘要:
为使纯电动客车超级电容储能系统尽可能多地储存制动过程中回收的能量,基于能量约束法提出了满足整车性能和储能要求的超级电容储能系统单体电池连接方法,并通过Matlab/GUI开发了超级电容储能系统设计界面.实车测试表明,利用此方法得到的单体电池连接方式可满足目标要求.
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文献信息
篇名 纯电动客车超级电容储能系统研究与计算界面设计
来源期刊 山东理工大学学报:自然科学版 学科 交通运输
关键词 纯电动 超级电容 储能阵列 Matlab/GUI
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 58-61
页数 4页 分类号 U463
字数 2404字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6197.2012.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高松 山东理工大学交通与车辆工程学院 98 555 14.0 18.0
2 徐林勋 山东理工大学交通与车辆工程学院 2 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
纯电动
超级电容
储能阵列
Matlab/GUI
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6197
37-1412/N
大16开
山东省淄博市张周路12号
1985
chi
出版文献量(篇)
2724
总下载数(次)
4
总被引数(次)
12440
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