软土地区盾构施工引起的土体固结沉降数值分析

• 作者: 周洋 魏新江 魏纲
• 来源期刊: 市政技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构施工 软土地区 超孔隙水压力 固结沉降 数值分析
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 隧道与地下工程
• 页码范围: 100-102,179
• 页数: 4页
• 分类号: U456.31
• 字数: 2037字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-7767.2012.05.036

摘要

利用二维有限元软件,结合盾构隧道开挖后的土体初始超孔隙水压力理论计算方法,模拟了软土地区盾构隧道施工引起的土体工后固结沉降。算例分析结果表明：该模型能够较好地模拟地面固结沉降曲线,与实测值较吻合;通过隧道中心水平线处的超孔隙水压力值,随着离隧道中心的距离增大而急剧减小,超孔隙水压力最大值位于隧道起拱线处;固结沉降速率随时间增长而逐渐减小;隧道中心线上方土体产生向靠近隧道侧水平移动,而中心线下方土体则相反。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏纲	浙江大学城市学院土木工程系	196	3372	32.0	51.0
2	魏新江	浙江大学城市学院土木工程系	94	1016	19.0	29.0
3	周洋		2	17	2.0	2.0