作者:
原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
采用多块结构网格生成技术,分别生成螺旋桨加中心体和螺旋桨加短舱两种构型的动态面搭接网格.在相同计算状态下,分别对螺旋桨加中心体和螺旋桨加短舱流场进行不同时空离散精度的数值模拟.与螺旋桨加中心体构型的计算结果进行对比,发现短舱的出现较大程度改变了螺旋桨桨叶载荷分布,并且采用不同时空离散精度,载荷分布的改变程度不同.
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文献信息
篇名 短舱及离散精度对螺旋桨桨叶载荷分布的影响
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 螺旋桨桨叶 短舱 离散精度 动态面搭接网格
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 24-26
页数 分类号 V211
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2012.02.007
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研究主题发展历程
节点文献
螺旋桨桨叶
短舱
离散精度
动态面搭接网格
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
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