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摘要:
随着电动加载系统的不断发展,对控制精度、动态特性和稳定性提出了更高的要求,常规的小脑模型(CMAC)和PD控制相结合的复合控制策略难以满足加载指标要求.针对无人机舵机电动加载系统的控制需求,提出了一种基于平衡学习、最优权值和自适应学习率的新型小脑模型(BOWA-CMAC)复合控制策略,它在保留小脑模型算法正常学习过程的同时,避免了算法的过学习现象,保证了系统的稳定,同时提高了跟踪精度和动态特性.仿真和实验结果表明,BOWA-CMAC复合控制策略具有很强的鲁棒性,抑制了加载系统的多余力矩,保证了系统的稳定性,有效提高了系统的跟踪精度和动态特性,非常适合于实时控制.
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文献信息
篇名 基于BOWA小脑模型的高精度稳定电动加载系统
来源期刊 航空学报 学科 工学
关键词 电动加载系统 BOWA-CMAC 平衡学习法 最优权值法 学习率 稳定性
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 电子与自动控制
研究方向 页码范围 734-743
页数 分类号 V242.4|TP273
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨波 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 53 540 11.0 22.0
2 黄耀达 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 1 13 1.0 1.0
3 台钰莹 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 1 13 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动加载系统
BOWA-CMAC
平衡学习法
最优权值法
学习率
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航空学报
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1000-6893
11-1929/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
82-148
1965
chi
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