以初期支护为主要承载结构的复合式衬砌设计研究

• 作者: 罗章波
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 初期支护 承载结构 复合式衬砌 设计参数
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 规划与设计
• 页码范围: 658-664
• 页数: 7页
• 分类号: U455
• 字数: 6104字
• 语种: 中文

摘要

包兰线香山隧道和青天寺隧道长度均超过20km，为全线控制工期的重点工程，为加快施工进度和降低工程投资，在满足机械化配套、快速施工的要求下，开展了以初期支护为主要承载结构的复合式衬砌设计参数研究。主要介绍了研究的方法和成果，结合安全性检算，系统地提出了时速200km／h双层集装箱铁路以初期支护为主要承载结构的隧道结构优化参数，并进行优化前后的工程量对比，在施工机械化配套条件下隧道施工综合进度提高约20％。该成果对转变传统的隧道设计理念、改变目前以部颁标准图支护参数为设计依据的设计现状、对于以后时速200km／h铁路特长单线隧道的施工方法和机械化配套的工程设计（施工）都有很好的参考价值。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗章波		5	33	4.0	5.0