大西客运专线（74．9＋148＋128＋148＋74．9）m连续梁拱设计研究

• 作者: 邹岩
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续梁拱 静力计算 动力分析 设计
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 92-95
• 分类号: U443.1
• 字数: 3105字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7479.2012.01.027

摘要

大西客运专线跨北同蒲铁路特大桥，主桥为（74．9＋148＋128＋148＋74．9）m预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱的组合结构，具有技术含量高、标准要求严、施工难度大等特点。详细介绍其梁拱构造、施工方法、全桥静力计算及动力分析等。设计结果表明，连续梁拱具有较大的竖向刚度和良好的动力性能，是高速铁路桥梁设计中的一种合适的梁型。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邹岩		2	5	1.0	2.0