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摘要:
GB 50017-2003《钢结构设计规范》修订了吊车梁挠度计算方法及其规定的容许挠度限值.从正常使用极限状态的概念出发,同时参考各国规范的相关规定,说明GB 50017-2003规定的吊车梁挠度验算采用按起重量最大的一台吊车进行计算的方法符合正常使用极限状态的概念.其次,结合工程实例对新旧规范吊车梁容许挠度验算方法进行计算,同时分析吊车梁经济高度和容许挠度的关系,结果表明GBJ 17-88《钢结构设计规范》的容许挠度取值符合经济性要求,而GB 50017-2003的取值偏于保守.最后,提出钢吊车梁容许挠度建议值,可供规范修订参考.
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文献信息
篇名 关于钢吊车梁挠度容许值的探讨
来源期刊 钢结构 学科 工学
关键词 《钢结构设计规范》 钢吊车梁 容许挠度 经济高度
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 标准与规范
研究方向 页码范围 50-53
页数 分类号 TU391
字数 3515字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-9963.2012.03.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢津成 1 8 1.0 1.0
2 左小青 1 8 1.0 1.0
3 张盼盼 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
《钢结构设计规范》
钢吊车梁
容许挠度
经济高度
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
钢结构
月刊
1007-9963
11-3899/TF
北京海淀区西土城路33号
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