含有SMA弹簧驱动器的可变倾斜角翼梢小翼研究

• 作者: 任智毅 张绪 李伟 熊克 苏永刚 陈宏
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 减阻技术 自适应系统 机翼 形状记忆效应 弹簧 驱动器
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 页码范围: 22-33
• 分类号: V224.3
• 语种: 中文
• DOI: 11-1929/V.20111031.1056.002

摘要

针对传统翼梢小翼在非设计状态减阻效果不佳的缺点,提出一种含有形状记忆合金(SMA)弹簧驱动器的变体翼梢小翼结构,它能根据飞行状态主动调整小翼的倾斜角,实时优化飞机的阻力特性.采用力-热-应变耦合法设计了所需的SMA弹簧驱动器,并通过有限元仿真与风洞试验验证了变体翼梢小翼的变形能力,最后初步研究了变体翼梢小翼的闭环控制方法.研究结果表明,在飞机的起飞阶段(自由来流流速为26 m/s,迎角为3.),变体翼梢小翼的倾斜角能在1 min内自主完成预定变化过程,倾斜角的最大变化量为23°,控制精度的最大误差为12％,各项指标均符合设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任智毅	南京航空航天大学飞机设计技术研究所	5	37	3.0	5.0
2	熊克	南京航空航天大学机械结构力学与控制国家重点实验室	56	536	13.0	21.0
3	李伟	南京航空航天大学机械结构力学与控制国家重点实验室	96	498	11.0	19.0
4	陈宏		3	38	3.0	3.0
5	张绪		4	22	1.0	4.0
6	苏永刚	南京航空航天大学机械结构力学与控制国家重点实验室	2	21	1.0	2.0