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摘要:
分析了列车开行方案的特点和要素,运用多质点模型设计了多列车追踪运行计算模型,讨论了多方案运行仿真中遇到的多种问题及其解决方案,如单交路情况、多交路情况、交路间的协调控制、不同方案间的平滑过渡等.在此基础上,设计了仿真系统的总体流程,并通过算例验证了系统的有效性.
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文献信息
篇名 城市轨道交通列车开行方案运行仿真研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 列车开行方案 多交路 计算机仿真 牵引计算
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 33-38
页数 分类号 U239.5
字数 4479字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.2012.03.008
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王志强 苏州大学城市轨道交通学院 20 155 6.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
列车开行方案
多交路
计算机仿真
牵引计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
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14
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