Ni-Mo/TiO2-Al2O3催化剂上柴油加氢脱硫反应动力学

• 作者: 卢锐贤 堵文斌 曾崇余 林陵 王继元 陈韶辉
• 来源期刊: 石油化工
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油 加氢脱硫 动力学 镍-钼催化剂 复合载体
• 年，卷（期）: 2012,（11）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 1277-1281
• 页数: 5页
• 分类号: TQ032.4
• 字数: 3353字
• 语种: 中文

摘要

采用高压滴流床反应器,在反应温度280～ 360℃、H2分压5～7MPa、氢与油体积比300～900、液态空速1～6h-1的条件下,考察了柴油在Ni-Mo/TiO2-Al2O3催化剂上的加氢脱硫反应规律,并建立了柴油加氢脱硫反应动力学模型.采用Levenberg-Marquard优化方法对实验数据进行回归,确定了反应动力学模型中的有关参数.实验结果表明,Ni-Mo/TiO2-Al2O3催化剂上柴油加氢脱硫反应为1.5级,表观活化能为78 002 J/mol.模型计算结果与实验数据吻合良好,平均相对偏差仅为2.7％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾崇余	南京工业大学化学化工学院	83	796	16.0	22.0
2	林陵	南京工业大学化学化工学院	40	228	9.0	12.0
3	陈韶辉	中国石化扬子石油化工有限公司南京研究院	29	123	6.0	9.0
4	王继元	中国石化扬子石油化工有限公司南京研究院	20	150	8.0	11.0
5	卢锐贤	南京工业大学化学化工学院	2	10	1.0	2.0
6	堵文斌	中国石化扬子石油化工有限公司南京研究院	7	51	4.0	7.0