350km/h 以上高速列车观光区噪声特性及其评价研究

• 作者: 周仲荣 张捷 王谛 肖新标 金学松
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 车内噪声 A声级 评价指标
• 年，卷（期）: 2012,（10）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 23-29
• 页数: 7页
• 分类号: U260.16
• 字数: 6001字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2012.10.004

摘要

基于现场测试,对350～400 km/h速度下的高速列车车内观光区噪声特性进行分析,明确了350km/h以上区域车内噪声的动态特性及其随速度的变化规律.在考虑对其评价时,由于国内外对高速列车的噪声评价还没有统一标准,目前基本在沿用A声级.但是,A声级在噪声测量和评价中存在不足.为了研究A声级能否作为高速列车车内噪声评价的合理指标,以及其他噪声评价指标对高速列车车内噪声评价的可行性,采用不同噪声评价指标对350km/h以上高速列车车内噪声进行评价研究.研究结果表明:350km/h以上高速列车车内观光区噪声具有显著的中低频特性,采用A声级评价会低估车内噪声的影响程度,选择响度、噪度、NR曲线和RC曲线等噪声评价指标作为辅助,可以更准确地体现司乘人员对高速列车车内噪声的主观感受.本文的相关研究结果可为高速列车车内噪声评价标准的制定提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周仲荣	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	207	3362	30.0	44.0
2	金学松	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	232	4529	35.0	54.0
3	肖新标	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	134	1736	22.0	37.0
4	王谛	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	8	66	4.0	8.0
5	张捷	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	33	231	9.0	14.0