索梁锚固区应力状态单因素影响分析

• 作者: 贺拴海 赵煜 高小妮
• 来源期刊: 广西大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 锚固区 双重非线性 应力状态
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 道路与桥梁工程
• 页码范围: 94-102
• 分类号: U448.27
• 字数: 4854字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-7445.2012.01.015

摘要

为研究不同锚固区节段长度对索梁锚固区应力状态的影响,建立2种锚固构造的8个壳单元模型进行双重非线性(几何非线性和材料非线性)分析,比较8个模型中钢锚箱、钢锚梁、腹板和横隔板的应力分布情况.对比结果表明:不论锚固构造横桥向设置还是顺桥向设置,锚固区节段长度对钢锚箱的应力影响相对较小,而对钢锚梁、腹板和横隔板的应力影响较大；当所选锚固区节段长度远离锚固区大于2倍梁高时,计算结果差值在5％以内.所得结论可供锚固区数值模拟参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺拴海	长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室	206	3224	31.0	46.0
2	高小妮	长安大学公路学院	4	21	3.0	4.0
3	赵煜	长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室	49	435	12.0	18.0