基于发动机联合控制的AMT换挡控制策略

• 作者: 李君 梅近仁 王天生 谢先平
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机械自动变速器 发动机联合控制 换挡品质 控制策略
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 28-32,39
• 页数: 6页
• 分类号: U463.212
• 字数: 5326字
• 语种: 中文

摘要

分析了AMT换挡类型,提出了基于CAN总线的发动机联合控制策略,即TCU通过CAN及ECU扭矩控制功能对发动机扭矩进行精确控制,同时基于发动机瞬态扭矩对离合器实现精确分离和接合控制.针对不同换挡工况给出了离合器分离/接合与发动机降扭/扭矩恢复协调控制策略,同时提出了选换挡过程动态调整转速控制策略.试验结果表明,所提策略可以增强AMT换挡过程的平顺性和动力性,减小离合器滑摩,且具有很好的鲁棒性,有助于提高AMT换挡品质.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李君	联合汽车电子有限公司技术中心	19	193	8.0	13.0
2	谢先平	联合汽车电子有限公司技术中心	2	30	2.0	2.0
3	梅近仁	联合汽车电子有限公司技术中心	2	30	2.0	2.0
4	王天生	联合汽车电子有限公司技术中心	1	25	1.0	1.0