基于复杂列车服务网络的客流分配方法研究

• 作者: 付慧伶 佟璐 聂磊
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 旅客列车开行方案 复杂列车服务网络 服务水平 客流分配 混合算法
• 年，卷（期）: 2012,（10）
• 所属期刊栏目: 铁道运输
• 页码范围: 7-15
• 页数: 9页
• 分类号: U293.13
• 字数: 8345字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2012.10.002

摘要

研究旅客列车开行方案形成的复杂列车服务网络属性及其构造方法,在分析多层次客流选择行为基础上,确定列车服务网络弧段阻抗.建立体现差异性服务水平需求的复杂列车服务网络客流分配模型,该模型以旅客出行效益最大化为目标,通过分别限制不同出行距离、不同层次旅客的换乘次数及换乘时间,设置旅客出行径路的多约束条件.设计改进的蚁群算法和Frank-Wolfe算法构成的混合算法进行求解,为更加符合旅客的选择行为,按OD客流量、出行距离、优先级等规则进行流量加载.以京沪高速铁路旅客列车开行方案为例进行客流分配,验证模型和算法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	聂磊	北京交通大学交通运输学院	63	925	15.0	29.0
2	付慧伶	北京交通大学交通运输学院	15	390	9.0	15.0
3	佟璐	北京交通大学交通运输学院	14	402	9.0	14.0