海底隧道施工过程中初期支护受力特征试验研究

• 作者: 李健 杜朝伟 王秀英 谭忠盛
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 海底隧道 施工过程 水压力 结构受力 模型试验
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 土木建筑工程
• 页码范围: 30-35
• 分类号: U459.5
• 字数: 3895字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2012.01.006

摘要

以厦门翔安海底隧道为依托工程,采用相似模型试验方式,研究在海水渗流场和围岩应力场共同作用下,隧道施工过程和变水头过程中,衬砌背后水压力的分布规律及受力特征.研究结果表明,隧道施工期间,在水土压共同作用下,隧道开挖对前方土体的影响范围约为2倍洞径,隧道开挖过后约1倍洞径,初期支护背后水压及应力趋于稳定；在变水头过程中,控制水的排放量对调整初期支护背后水压,保证隧道结构的安全起至关重要作用.试验所得结论与现场情况基本一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王秀英	北京交通大学土木建筑工程学院	43	971	16.0	31.0
2	李健	北京交通大学土木建筑工程学院	21	205	8.0	14.0
3	谭忠盛	北京交通大学土木建筑工程学院	116	2028	28.0	41.0
4	杜朝伟	北京交通大学土木建筑工程学院	4	60	4.0	4.0