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摘要:
提出一种线控离合器的结构,并对其传动链进行分析.以冲击度作为离合器接合性能的评价指标,得出起步工况下影响线控离合器接合性能的两个关键参数是拉杆行程对蜗轮转角的变化率和蜗轮角速度.最后具体分析了离合器结构参数、蜗轮转角和电机转速对线控离合器接合性能的影响,为进一步进行线控离合器控制策略研究奠定基础.
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文献信息
篇名 线控离合器接合性能影响因素的研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 线控离合器 接合性能 冲击度
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 1090-1093
页数 4页 分类号
字数 2491字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王阳阳 同济大学新能源汽车工程中心 22 81 3.0 8.0
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月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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