车下吊挂设备对整备车车体模态的影响

• 作者: 余建勇 唐琴 张立民 黄晓宇
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 吊挂设备 质量 安装刚度 安装位置
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 页码范围: 97-100
• 分类号: U270.1+1
• 字数: 2967字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2012.05.022

摘要

整备车车体模态影响列车提速,而车下吊挂设备对车体模态有着一定影响.对吊挂设备研究表明:含有吊挂后,车体模态频率会发生明显的变化,而好的外挂布局可以有效提高车体模态值.因此,合理地布置外挂物以减小其对车体模态的影响,逐渐成为车体设计中一个非常重要的课题.以某车体为例,通过理论推导和MATLAB仿真分析,给出吊挂设备的质量,安装刚度和安装位置对车体模态的影响曲线,得到的结果对吊挂装置设计有一定的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张立民	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	82	628	12.0	21.0
2	余建勇	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	2	24	2.0	2.0
3	黄晓宇	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	1	11	1.0	1.0
4	唐琴	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	4	16	2.0	4.0