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摘要:
介绍了出行者生理特性,依据出行过程中出行者的生理负荷以及5 min恢复时间下行为持续时间,得出了基于轨道交通站点的轨道交通间接吸引范围:以轨道交通站点为中心,道路公交可达的3.11 km的范围.其次根据前景理论,以15 min为参考点,建立出行方式选择模型,并分析出行者心理过程,对换乘与出行心理相互作用进行研究.最后结合重庆市交通现状以及出行生理心理特性,给出引导轨道交通与道路公交换乘的策略.
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文献信息
篇名 基于出行者生理心理特性的轨道交通与道路公交换乘研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 道路公交 换乘 出行生理心理特性 间接吸引范围
年,卷(期) 2012,(10) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 82-85
页数 分类号 U491.1|U231.4
字数 3794字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-869X.2012.10.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈义华 重庆大学数学与统计学院 59 1111 21.0 30.0
2 钱倩 重庆大学数学与统计学院 3 27 3.0 3.0
3 白维雅 重庆大学数学与统计学院 2 23 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2020(2)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
道路公交
换乘
出行生理心理特性
间接吸引范围
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
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总下载数(次)
51
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