采空区大跨连拱隧道围岩稳定分析及其加固

• 作者: 刘华荣 张光武 张旭东 黄明
• 来源期刊: 广西大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 采空区 连拱隧道 有限差分 数值计算
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 道路与桥梁工程
• 页码范围: 128-133
• 分类号: U452.2
• 字数: 4776字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-7445.2012.01.021

摘要

为了深入研究复杂地质条件下大跨度双连拱隧道围岩稳定性及施工关键技术,以沪昆高速公路灯草塘隧道为依托工程,基于有限差分软件,建立灯草塘隧道实际地质模型,重点进行双向六车道连拱隧道邻近采煤空洞时的围岩稳定数值计算,结果表明:靠近空洞一侧的主洞水平位移及拱顶沉降均大于另一侧的,隧道底板隆起位移也存在同样的规律；空洞与隧道之间围岩最大主应力大部分为拉应力,靠近空洞侧隧洞围岩最大主应力与另一侧相比较差异明显,且空洞与隧道之间塑性区范围较大.另外,基于数值分析结果,结合隧道实际空洞情况,研究了Ⅵ级围岩条件下隧道附近采煤空洞的处置及围岩的加固技术.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄明	福州大学土木工程学院	27	345	12.0	17.0
3	张旭东	重庆大学土木工程学院	15	214	7.0	14.0
7	张光武		6	37	3.0	6.0
10	刘华荣		4	47	4.0	4.0