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摘要:
针对约束系统中一些参数因受制造和测量等因素影响而产生的不确定性,在用区间来描述不确定性的基础上,建立了汽车约束系统的不确定性优化模型,并应用基于序列线性规划的非线性区间数优化方法进行求解.将该方法用于某微型客车驾驶员侧约束系统的优化,与传统的确定性优化方法相比,该方法不仅能提升约束系统的防护性能,而且可提高其可靠性.
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文献信息
篇名 基于区间方法的汽车乘员约束系统的不确定性优化
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 汽车约束系统 不确定性优化 区间方法 可靠性
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 1085-1089,1099
页数 6页 分类号
字数 3488字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜潮 湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室 72 422 11.0 17.0
2 刘杰 湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室 65 302 11.0 14.0
3 白影春 湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室 4 60 3.0 4.0
4 宁慧铭 湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室 3 25 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车约束系统
不确定性优化
区间方法
可靠性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
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