超长桩承载性状的最小势能数值计算方法

• 作者: 刘思思 易锦 肖宏彬 谢忠球
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 桩基础 能量法 承载性状 荷载传递 最小势能
• 年，卷（期）: 2012,（9）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 69-76
• 分类号: U443.15
• 字数: 5665字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2012.09.012

摘要

针对超长桩的计算求解方法问题,基于最小势能原理提出了超长桩承载性状的程序计算方法.首先,对用于程序计算的侧阻及端阻计算模型进行了简要介绍;其次,推导了桩身的能量平衡方程,并由此得到桩身单元的位移、轴力计算式;再次,基于最小势能原理推导了桩身的势能增量计算式,并采用黄金分割法作为计算程序的收敛算法;最后,用工程实例对文中方法进行了验证,通过实测资料获取了实际的桩土荷载传递关系,采用折线模型和双曲线模型并存的程序计算模式,使用黄金分割法对最小势能状态进行搜索,结果表明计算值与实测数据较为符合,文中方法可为实际工程中的科研、设计工作提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢忠球	中南林业科技大学土木工程与力学学院	21	72	5.0	7.0
2	肖宏彬	中南林业科技大学土木工程与力学学院	39	246	9.0	14.0
3	易锦	中南林业科技大学土木工程与力学学院	30	110	6.0	8.0
4	刘思思	中南林业科技大学土木工程与力学学院	6	13	2.0	3.0