后危机时代二线集装箱港口发展策略

• 作者: 李宗峰 马文娜
• 来源期刊: 集装箱化
• 关键词: 集装箱运输市场 港口发展 运价指数 波罗的海 航运市场 国际航运 集装箱运价 船公司
• 年，卷（期）: 2012,（10）
• 所属期刊栏目: 港站码头
• 页码范围: 15-17
• 页数: 3页
• 分类号: U169
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-5339.2012.10.005

摘要

2008年，美国次贷危机引发国际金融危机，随后航运市场遭受重创：波罗的海干散货运价指数由最高11000多点迅速跌破700点；集装箱运输市场也一落千丈，自2008年以来一直在动荡中低迷，虽有几次回暖迹象，但总体不容乐观。进入2011年，众多新船下水，而世界贸易增长却仍不见起色，尤其是2011年底，航运市场再度遭受打击，波罗的海干散货运价指数跌破历史最低点，集装箱运价也大幅下滑。2011年11月，大新华物流遭遇资金链危机，马来西亚国际航运因亏损宣布退出班轮业；与此同时，马士基等大型船公司联合压价，打压小型船公司，恶性竞争愈演愈烈。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马文娜		1	2	1.0	1.0
2	李宗峰		1	2	1.0	1.0