基于非线性特征的黏弹性悬架系统减振特性分析

• 作者: 孙大刚 宋勇 燕碧娟 章新
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 悬架 减振 黏弹性 非线性
• 年，卷（期）: 2012,（9）
• 所属期刊栏目: 农业装备工程与机械化
• 页码范围: 47-51
• 分类号: U270.33
• 字数: 4133字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-6819.2012.09.008

摘要

为分析履带式工程车辆黏弹性悬架系统的非线件阻尼减振特性,根据其结构特点和非线性特征,建立该系统两自由度分段非线性振动模型,并由平均法推导出系统固有频率共振区附近的幅频特性方程.以装有黏弹性悬架的某300kW履式拖拉机为应用对象进行研究,分析系统在同有频率共振区附近的非线性特性和阻尼减振性能.讨论了激励幅值、地面刚度、悬架分段非线性刚度、分段线性阻尼系数、车体质量和幅频特性之间的关系,并提出改善系统减振性能的建议.该文的理论与分析方法,可为黏弹性悬架参数与系统减振性能的一致性优化设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙大刚	西安理工大学机械与精密仪器工程学院	82	366	10.0	16.0
5	燕碧娟	太原科技大学机械工程学院	30	63	5.0	7.0
6	章新	西安理工大学机械与精密仪器工程学院	3	13	2.0	3.0
7	宋勇	西安理工大学机械与精密仪器工程学院	6	56	4.0	6.0