作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
现代有轨电车是在传统有轨电车的基础上,借助最新材料技术和通信技术,克服了传统有轨电车噪音大、速度慢、正点率低、加减速性能差的缺点,并以其清洁的动力系统、靓丽的外观、适宜的运量与速度越来越被国外中小城市所青睐。目前,国内很多城市也正在积极的规划建设现代有轨电车,由于国内的国情相比国外有着较大的差别,因此,国内现代有轨电车的发展应遵循“借鉴吸取、因地制宜”的原则,而避免生搬硬套。
推荐文章
现代有轨电车信号系统的探讨
现代有轨电车
信号系统
探讨
现代有轨电车的发展及在我国的现状
现代有轨电车
轨道结构
发展现状
城市现代有轨电车制动控制系统的研制
有轨电车
制动系统
组成
功能
试验结果
氢燃料电池在现代有轨电车上的应用
氢燃料电池
现代有轨电车
动力系统
储能系统
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 欧洲现代有轨电车发展启示
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 有轨电车 欧洲 中小城市 新材料技术 通信技术 动力系统 正点率 加减速
年,卷(期) 2012,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 36-38
页数 3页 分类号 U482.1
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马永红 江苏省交通科学研究院股份有限公司 6 40 3.0 6.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
有轨电车
欧洲
中小城市
新材料技术
通信技术
动力系统
正点率
加减速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
5257
总下载数(次)
19
总被引数(次)
0
论文1v1指导