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摘要:
1964年,日本建成了世界第一条高速铁路,即东京到大阪的“东海/线”,“东海线”从通车之日起就开始亏本运营,这种亏损模式持续了20多年,直到上世纪80年代债务才停止增加,当时欠债金额已达2680亿美元,占GDP的7%。47年后的今天,由日本国有铁道改制来的7个民营公司,仍然在偿还几十年来欠下的贷款和利息。
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文献信息
篇名 从日本经验看,中国高铁要准备亏损30年
来源期刊 学习之友 学科 经济
关键词 日本经验 高速铁路 亏损 中国 80年代 民营公司 GDP 东海
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 47
页数 1页 分类号 F830.59
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日本经验
高速铁路
亏损
中国
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民营公司
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学习之友
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1671-4474
44-1057/D
汕头市华山路18号三楼
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