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摘要:
针对某前掠翼翼身融合无尾布局由鸭面与尾舵组成的纵向基本控制舵面在大迎角状态操纵效率降低的问题,采用数值模拟方法研究一种机身下表面嵌入式新概念纵向操纵舵面实施大迎角纵向操纵补充的可行性.提出了嵌入式舵面的设计思想,研究了嵌入式舵面高度、偏度及其与尾舵组合时的相对位置等参数影响,提出了嵌入式舵面的设计原则、流动机理以及提供低头力矩增量的作用原理.研究结果表明:嵌入式舵面是无尾布局飞机大迎角纵向操纵的高效补充措施,单独使用,最大可提供约平衡10°迎角的低头操纵力矩,并对升阻特性影响很小;与尾舵组合使用,在研究迎角范围内(迎角α≤32°),可提供约6°迎角的低头平衡力矩增量,且对升阻性能产生有利影响.本文工作可为其他翼身融合无尾布局的气动舵面设计提供借鉴.
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文献信息
篇名 无尾布局嵌入式舵面的大迎角纵向操纵能力研究
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 无尾布局 嵌入式舵面 尾舵 大迎角 纵向操纵
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 流体力学与飞行力学
研究方向 页码范围 430-437
页数 分类号 V211.43
字数 语种 中文
DOI CNKI:11-1929/V.20120216.1431.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨广珺 西北工业大学航空学院 14 40 4.0 6.0
5 张彬乾 西北工业大学航空学院 70 393 11.0 16.0
6 孙静 西北工业大学航空学院 21 144 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
无尾布局
嵌入式舵面
尾舵
大迎角
纵向操纵
研究起点
研究来源
研究分支
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