汽车风洞试验段非定常流场的试验

• 作者: 杨志刚 王毅刚 贾青
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车风洞 试验段 非定常流场 风洞试验
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 97-101
• 分类号: U467.1
• 字数: 2775字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2012.01.018

摘要

采用三维热线风速仪测量了不同工况下某全尺寸汽车风洞1∶15模型风洞试验段内的非定常流场.对测点自功率谱密度(PSD)分析表明,对于喷口风速小于37 m·s-1的低速工况,湍流能量主要集中在20 Hz附近,当喷口风速为25m·s-1时,该频率对应的PSD数值最大；喷口风速大于37m·s-1的高速工况,湍流能量主要集中在43 Hz附近,当喷口风速为41 m·s-1时,该频率对应的PSD数值最大.无论是高速工况还是低速工况,气流从喷口到收集口处脉动速度的振动幅值都逐渐增加,且在高速工况下的脉动速度幅值增量明显大于低速工况.通过试验还发现脉动速度在收集口角度为0°的工况下的振动能量远高于收集口角度为15°的工况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨志刚	同济大学上海地面交通工具风洞中心	223	1176	17.0	23.0
2	王毅刚	同济大学上海地面交通工具风洞中心	46	231	8.0	13.0
3	贾青	同济大学上海地面交通工具风洞中心	36	132	6.0	10.0